Rettifica Cilindri e Lucidatura

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Rettifica Cilindri e Lucidatura

La rettifica del cilindro o blocco motore è fondamentale e garantisce la durata del propulsore in base alle tolleranze centesimali e la rugosità ottenuta con la successiva operazione chiamata lucidatura del cilindro.

L’alesatura del cilindro comporto molte volte la maggiorazione del diametro e quindi è necessario sostituire anche i pistoni e le fasce, che devono essere delle migliori marche.

Nella fase di revisione del motore tutto viene analizzato con cura e misurato con i comparatori e micrometri per mantenere quella giusta interferenza tra pistone e cilindro, che garantiscono la tenuta delle fasce e un consumo dell’olio minimo come richiedono le case madri.

Un blocco motore revisionato e rettificato mantiene le sue caratteristiche originali solo quando alla rettifica si unisce la incamiciatura con canne, che altro non è che la sostituzione delle camicie, se presenti,  o alla predisposizione di camicie ove sia possibile. Una volta introdotte le canne nel cilindro usurato si procede alla loro alesatura per riportare tutti i diametri allo standard originale con pistoni nuovi.

Il piano del blocco verrà successivamente rasato per riportare il piano di contatto con la testata perfettamente lineare, per garantire una tenuta perfetta con la guarnizione testa.

 
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